Por Mauricio Rico
El cobro por congestión es usado por otras ciudades en el mundo que han logrado mejoras sustanciales en la movilidad de sus ciudades: Londres, Estocolmo, Singapur, etc...
Tareas necesarias que la ciudad debe tener para empezar a usar la medida:
1. Dotar a la ciudad de una capacidad instalada en tecnología del tráfico y la movilidad para poder usar chips y demás instrumentos que garanticen realizar el control. Hoy en día Bogotá no tiene esa tecnología, ni siquiera para adecuar los volúmenes de tráfico a la sincronización semafórica. El sólo proyecto de dotar a este sector de una alta capacidad tecnólogica para realizar el cobro, supone un gran esfuerzo financiero, de tiempo y de ajustes que no se hace de la noche a la mañana. Este sistema debe estar en la capacidad de calibrar el tráfico y adecuar el sistema para que la movilidad fluya, como en ciudades que han modernizado su sistema, también incluyen un sistema de cámaras en los semáforos.
2. Un sistema eficiente de transporte masivo que garantice poder guardar el vehículo privado y usar el sistema. Hoy no tenemos este sistema, vamos a empezar a construir el metro que estaría listo para el 2020. Debemos construir 260 km de troncales para ponernos al día y desarrollar adecuadamente el SITP, para tener una cobertura total de la ciudad en rutas y tiempos de frecuencia.
3. Una infraestructura vial robusta que permita movernos a distintos sitios de la ciudad sin pasar por la zona de restricción, esta zona hoy es usada no sólo como destino, sino como lugar de paso para llegar a otros lugares. No tendría ningún sentido que me cobren simplemente por pasar para llegar a otro lado. Pero igualmente una infraestructura vial que ayude a incrementar la velocidad promedio en la ciudad (vías, autopistas, túneles).
Cuando por lo menos hayamos cumplido con estas 3 tareas nos podemos dar el lujo de cobrar por congestión, antes sería un suicidio, pero no por ello nos debemos oponer.
Será nuestro deber como ciudadanos contribuir a mejorar las condiciones de la ciudad, para lo cual se necesita una dosis de sacrificio: DEJO MI CARRO GUARDADO Y ME SUBO AL BUS, A LA BICICLETA O AL CARRO COMPARTIDO, O SIMPLEMENTE CAMINAMOS.
Este es un espacio de participación de los ciudadanos. Las opiniones aquí registradas pertenecen a ellos y no reflejan la opinión de mequedoenbogota.org
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